La vicenda di Ford KA è alquanto singolare e ricorda per sommi capi quella di Renault Twingo. KA e Twingo sono due vetture la cui commercializzazione è iniziata nella prima metà degli anni ’90. Ambedue i modelli presentavano caratteristiche avveniristiche sia sotto il profilo del design che della dotazione ed ottennero da subito anche un buon successo di vendite. Tuttavia Ford KA ha sempre ricoperto una nicchia nel listino Ford ed in circa venti anni di vita le generazioni che si sono succedute sono state appena due.
Se qualcuno pensasse ad una sorta di sottovalutazione di questi elementi da parte della casa madre americana, incorrerebbe in un errore, poiché la nuova Ford KA, pur essendo classificata come citycar, ha una dotazione di tutto rispetto, degna di un modello di fascia superiore. La KA ha una lunghezza pari a 362 centimetri, mentre la larghezza e l’altezza sono rispettivamente di 166 e 151 centimetri. Il passo da 230 centimetri potrebbe accogliere anche 5 passeggeri ma la vettura è omologata per portarne solo 4. Il bagagliaio ha misure sorprendenti in relazione alla lunghezza totale: ben 224 litri, incrementabili fino a 747 litri abbattendo il divanetto posteriore. Molte vetture del segmento B e qualcuna del C hanno capienze minori.
Gli allestimenti disponibili sono appena due, equipaggiati entrambi con propulsore a benzina da 1.2 litri e potenza pari a 69 CV. La differenza di prezzo tra i due modelli, 1.500 euro, è data dalla maggiore dotazione di serie della Titanium+ rispetto all’allestimento basic. Anche la dotazione di serie è degna di auto di fascia superiore. A titolo di esempio ambedue gli allestimenti sono dotati di , start&stop, sedile guida regolabile in altezza, scocca al alta resistenza con barre anti sfondamento, alzacristalli elettrico lato guida a sfioramento (One Shot Up&Down), sistema antincendio, kit riparazione pneumatici, servosterzo elettrico, Hill Launch Assist e molto altro ancora. sul fronte sicurezza Ford KA ha raccolto 4 delle 5 stelle disponibili nel Crash test euro NCAP.
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