Ford Kuga è un crossover targato Ford dalle dimensioni compatte e dall’aspetto elegante non senza un pizzico di aggressività. Immessa sul mercato a partire dal 2008, Kuga sostituì per l’occasione l’obsoleta Escape risalente al lontano 2001. Le caratteristiche Ford Kuga poggiano sulla affidabile piattaforma C1 utilizzata da numerosi modelli targati General Motors tra i quali spiccano quelli di Volvo e Madza. Come tutti i crossover che si rispettino la Ford Kuga trova il suo punto di forza nella trazione integrale ad assetto variabile, in grado di adattarsi automaticamente ai differenti stili di guida ed alle diverse condizioni del fondo stradale. Tuttavia in Europa la Kuga è stata commercializzata anche nella versione a trazione anteriore, contravvenendo alla regola che vuole le vetture Ford sempre uguali a se stesse, prescindendo dalle aree di commercializzazione.
La seconda serie di Ford Kuga è stata proposta a partire dal 2012 dopo il fortunato esordio al Salone auto di Los Angeles nel 2011. Rispetto alla prima versione essa si caratterizza per le maggiori dimensioni (+ 8 centimetri in lunghezza e 4 in larghezza) e per un maggior numero di allestimenti Ford Kuga. A quelli originari sono stati aggiunte due nuove motorizzazioni Ford Kuga: un benzina da 1.6 litri ecobost con trazione anteriore e 150 CV di potenza. La versione a gasolio si è giovata dell’arrivo di un 2.0 litri TDCi da 140 e 160 CV (AWD), declinato con cambio manuale, oppure robotizzato a doppia frizione e sei marce Powershift.
I nuovi allestimenti sono andati a fare compagnia a quelli della prima serie. Questi ultimi potevano giovarsi di alcune importanti motorizzazioni traghettate senza particolari modifiche anche nella seconda serie. La prima serie contemplava infatti due motorizzazioni a benzina ed altrettante diesel. Molto simili in quanto a caratteristiche e prestazioni sono i due 2.5 litri a benzina con medesima potenza, pari a 200 CV. Rispetto al 2.5 litri 5Tronic, il 2.5T si caratterizza per una maggiore velocità di punta, 218 km/h contro i 205 del 5Tronic e una maggiore accelerazione. Mentre il 5Tronic impiega 8.8 secondi per toccare i 100 km/h, alla versione 2.5T bastano 8.2 secondi. Decisamente meno potenti i due allestimenti diesel supportati dal 2.0 litri TDCi DPF di cui uno accoppiato esclusivamente alla trazione anteriore.
Tuttavia le minori prestazioni in termini di velocità di punta ed accelerazione (rispettivamente intorno a 190 km/h e 10 secondi da 0 a 100 km/h ) sono ampiamente compensate dai consumi medi che consentono ai diesel di percorrere circa 17 km con un litro, la dove le motorizzazioni a benzina faticano ad arrivare ai 10 km/l. Tutti gli allestimenti Ford Kuga, si caratterizzano per l’alto grado di sicurezza (ben 5 stelle nella speciale valutazione Euro NCAP) e per le emissioni in linea con i modelli più ecologici del segmento grazie alla classificazione Euro 5 di tutte le motorizzazioni. i listino prezzi parte dai 26.500 euro della versione a benzina da 1.6 litri ecobost, per toccare i 36.000 della Lux Edition commercializzata in versione limitata.
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